- В кабине пилота средняя температура 50֯ С
- Стоимость материалов для болида 3 260 212$
- Гоночные команды сами проектируют машину.
- Машина состоит из 80 000 компонентов, вес всего болида F1 550кг, корпус сделан из карбона и сверх легких материалов, электрический кабель, длиной в 1 км, соединяет 100 сенсоров датчиков.
- Стоимость руля для болида порядка 38 117$ , имеет 23 кнопки, контролирует более 120 разных функций, вес руля 1.3кг, на один руль требуется 100 часов сборки
- Температура на поверхности тормозных дисков 1000 ֯ С. Чтобы полностью остановится при торможении со скорости 200 км/ч за 1,9сек требуется 55 метров.
- Старт машины происходит быстрей маленького самолета. Стоимость колес 40 000$. Разгон с 0 до 160км/час за 4 сек
- Стоимость мотора 163 147$
- Срок жизни мотора болида 2 часа гонок
- Двигатель V8 объемом 2.4 литра имеет 900 лошадиных сил. Также требуется затратить 129 часов на сборку двигателя, который состоит из 5,000 индивидуальных частей
- Стоимость коробки передач 991 039$. Коробка передач для одного болида стоит как полтора серийных Mercedes SLR McLaren!
- Автомат запрещен в F1
- Используются полуавтоматические последовательные коробки передач
- Имеют 7 передних и 1 заднюю передачу
- Водитель переключает передачу за 1/100 секунды. 3,100 раз пилоты переключают передачи во время Гран При Монако. Любое другое Грант При обходится всего 2 600 переключениями.
- Стоимость топливного бака 8 080$
- 12 литров бака заполняется за 1 секунду
- Шины меняются за 5 секунд
- Расход топлива 75л/100 км
- Обычные шины могут проехать до 60000 – 100000 км, в то время как жизнь их гоночных собратьев ограничивается пробегом 90 – 100 км
-Техническая команда может заправить автомобиль и поменять покрышки за 3 секунды. За немного больший промежуток времени может быть проведена проверка двигательного отсека и дозаправка гоночного болида.
- В составе из 70 человек команда участвует в Гран При на протяжение уик-энда. Во время проведения тестов можно насчитать до 60 человек в штате.
